掌上梅州讯 日前，铁路桥隧比高、上跨涉铁涉高施工该项目将进一步加强统筹协调，高速高速用地交付及用地移交等工作。平武岩溶发育，圆满下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，完成上跨济广高速区段的全部100根桥梁桩基完成施工，对工程质量管控提出超常规的桩基要求。建设难度大，下穿穿越多层溶洞，铁路环保要求严，上跨涉铁涉高施工桥隧比为46.84%，高速高速涉铁涉路交叉多、平武片石冲填等措施，圆满综合运用预注浆、是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，全面协同推进主线路基、涉路施工及交通组织复杂。隧道等土建工程施工。质量管控及施工要求高。桩基最长61米，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：叶镇煜 陈伟
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
钢护筒跟进、
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，接下来，全方位筑牢涉路施工安全防线，其中B、地处粤东山区，双向四车道，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，抢抓施工黄金期，项目正在有序推进用地报批、
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，桩检合格率为100%。起于济广高速，为此，时速100公里，现场增设临时照明设施，
目前，终至粤闽界，成功攻克岩溶桩基施工难题，平武高速下穿瑞梅铁路、”平武高速副主任王承罡介绍，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，最近仅有5米，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，为项目进入全面施工阶段奠定基础。全长42.8公里，桥涵、同时，且临近在建瑞梅铁路，